Was ist der Multi-Probe-Ultraschallbereich Finder?

Ein Multi-ProbeUltraschallbereichsfinderZur Erkennung von Verkehrsflussbedingungen, die nicht nur Informationen für Verkehrsflussstatistiken und Intersection -Verkehrssignal -Automatiksteuerungssysteme liefert, sondern auch für verschiedene automatische Überwachung im Zusammenhang mit dem Ankunft und Ankunft des Kraftfahrzeugs. Um Flugziele mit geringer Höhe zu erkennen, wurden in der Luft auch niedrigfrequente, Fern- und Passive-Sonar-Detektionstechniken entwickelt, und die Verwendung von Schallwellen von mehreren Zehn Hertz kann Tausende von Kilometern erkennen. Zum Beispiel gibt es jetzt eine neu entwickelte Anti-Strahlungs-Rakete, die Radarsignale verfolgen und Radarstationen zerstören kann. In diesem Fall werden Flugziele mit geringer Höhe (bewaffnete Hubschrauber) gemessen, um passives Sonar in der Luft zu verwenden. Die Positionierung ist angemessen. Um ein anderes Beispiel zu verhindern, dass das Radar entdeckt wird, fliegen die aktuellen Kreuzfahrtraketen ebenfalls sehr niedrig. Es kann ungefähr zehn Meter auf der Meeresoberfläche sein und mehrere Zehn Meter auf dem Land sein. Zu diesem Zeitpunkt ist auch die Anwendung der Air -Sonar -Erkennungstechnologie sehr effektiv. .Auf dem Gebiet der Ultraschalltechnologie gibt es auch einige herausfordernde, angrenzende Erkundungen. Kann ich zwei starke Ultraschallwellen mit leicht unterschiedlichen Frequenzen verwenden?64 -kHz -Abstandswandler -Sensorschaltungund verwenden Sie ihre nichtlinearen Effekte, um die niedrigen Frequenzsignale mit den Ultraschallwellen zu vermeiden, um ein Differenzfrequenzsignal mit einer starken Direktivität und einem langsamen Zerfall zu erhalten. Es besteht immer noch erforderlich, dass eingehender theoretischer Erforschung und experimenteller Überprüfung eingehender theoretischer Erforschung ist. Um Ultraschallablaufsysteme mit geringem Stromverbrauch, kleiner Größe, großer Bereich, breiter Frequenzbandbreite und Direktivität, den physikalischen Eigenschaften von Ultraschall- und piezoelektrischen Materialien, der mechanischen Struktur von piezoelektrischen Wandlern, dem Mechanismus und der Effizienz der elektromechanischen Energieverkehrung, der Elektromechanik, der mechanischen Struktur von Piezoelektrikern zu entwickeln Impedanz -Matching -Technologie, Ultraschalltransceiver -Schaltkreis, Ultraschallabstandsmethode und schwache Signalerkennungstechnologie usw. in der tiefen theoretischen Forschung und experimentellen Überprüfung.

Der Hauptinhalt jedes Kapitels in der These wird kurz wie folgt eingeführt: Der Entwicklungsstatus des Auto-Kollisionssystems und des Fahrzeugs in den letzten zehn Jahren wird überprüft, und die Entwicklung von großer BereicheUltraschall -Näherungssensorenund Ultraschallbereiche mit großer Reichweite werden betont. Schlüsseltechnologien und Anwendungsaussichten führten kurz die Anwendung von Ultraschallableitungs- und Positionierungstechnologie im Anti-Kollision-Warnsystem, das automatische Navigationssystem für Roboter und unbemannte Kampfplattform ein und wies auf einige Grenzen auf dem Gebiet der akustischen Theorie und der Technologie hin. Die Hauptaufgabe besteht darin, ein mathematisches Modell des Beckenwandlers zu erstellen. Die neuesten mathematischen Ausdrücke der radial-axialen Verschiebungstransformation und des axialen Schwingungsmodus des Zybalwandlers werden abgeleitet. Theoretische Berechnungen und Testergebnisse zeigen, dass das Modell des Beckenwandlers zwar rau ist, die Logik jedoch korrekt ist und die primären und sekundären Faktoren unterscheidet, die die Leistung des Zybalwandlers beeinflussen.