Anwendungsforschung der piezoelektrischen Keramik im Automobilbereich (2)

PZT Piezo KeramikAktuatoren können durch die inverse piezoelektrische Wirkung der piezoelektrischen Keramik hergestellt werden und werden im Automobilfeld verwendet, um elektrische Rückspiegel, elektrische Fenster und Türen, Leistungssitze und dergleichen zu fahren. Diese Art des Fahrens kann das Volumen des Motors erheblich reduzieren, es hat eine hohe Steuerungspräzision, ist frei von elektromagnetischen Störungen, hat kein Rauschen und kann direkt für die lineare Antriebskontrolle verwendet werden, ohne die Drehbewegung in einen linearen Bewegungsumwandlungsmechanismus umzuwandeln. Bei der Entwicklung von Injektoren der Automobilsteuerung führte Bosch 2003 die dritte Generation von Piezo -kontrollierten Injektor -Rail -Injektionssystemen ein. Es sind hydraulische Pfosten, Servoventile und Düsen. Daspiezoelektrische Kristallkostenist 30 mm lang und besteht aus 300 Schichten piezoelektrischer Keramikblätter mit einer Dicke von 80 mm. Dieses mehrschichtige piezoelektrische Element ist für Automobilanwendungen (Temperatur 40 bis +140 ° C hohe Schwingung) vormontiert. Das Modul ist im Injektor untergebracht und hat einen Arbeitshub von ca. 40 m. Diespiezoelektrischer KeramikringEs ist so konzipiert, dass keine mechanische Kraft auf der Düsennadel durch den Push -Stab wirkt, die Bewegungsqualität und die Reibung stark reduziert werden und die Injektorstabilität und der Kraftstoffeinspritzfehler besser sind als das übliche Magnetventil -Steuerungssystem. Es ist eine signifikante Verbesserung. Die enge Verbindung zwischen dem Servoventil und der Düsennadel ermöglicht es dem Nadelventil, direkt auf die Wirkung des Piezo -Aktuators zu reagieren. Die Verzögerung zwischen dem Startpunkt und dem Kraftstoffeinspritzstartpunkt beträgt ungefähr 150/x, was zur hohen Nadel führt. Die minimale Kraftstoffeinspritzrate hat eine gute Ventilgeschwindigkeit und Wiederholbarkeit.

Anwendung im Bereich der Vibrationsisolierung und Rauschreduzierung von Automobilen:

Autogeräusche sind zu einem wesentlichen Faktor, der die Fahrumgebung beeinflusst, und Verkehrsunfälle, die durch Fahrzeuggeräusche verursacht werden, sind nicht ungewöhnlich. Wenn das Auto mit niedriger Geschwindigkeit fährt, kontaktieren die Bremsbeläge den Rotor, um Vibrationen zu erzeugen, manchmal als hartes Geräusch. Dieses Geräusch wirkt sich nicht auf die Leistung der Bremsen aus, kann jedoch zu unnötigem Austausch der Bremsbeläge und zur Zugabe von Dichtungen, Rauschunterdrückungsmaterialien und anderen Komponenten zur Eliminierung der Rausch führen. Installation einer einfachen piezoelektrischen Keramikbremse im Bremskolben des Autos und eine bestimmte Frequenz auf die Stützplatte des internen Bremsblocks auftragen, was die Vibration, die scharfe Rauschen erzeugt, effektiv unterdrückt in Temperatur und Luftfeuchtigkeit.

Und das Bremssystem arbeitet in normaler Verschleiß. Dieses Gerät ist einfach und praktisch, da es nicht die Installation eines Detektor- oder Logiksystems erfordert, um die entsprechende Steuerfrequenz zu bestimmen. Bei Autogeräuschen ist das Geräusch aus der mechanischen Schwingung des Motors hauptsächlich die Verwendung der Vibrationsisolierung die Hauptmethode zur Reduzierung von Rauschen. Eine aktive Aufhängung zur Reduzierung großer Schwingungen unter Motor im Leerlauf wird unter Verwendung der piezoelektrischen Keramik ausgelegt. Das Prinzip besteht darin, den PZT -Keramikring -Wandler zu verwenden, um den großen Kolben in der Suspension und die Verschiebung des mit dem großen Kolben verbundenen kleinen Kolbens zu fahren. Die Verschiebung der elektrischen Piezo -Keramik wird verstärkt, um eine große Verschiebungsmenge zu erhalten, die für eine Vibrationsreduzierung unter dem Leerlaufbedingung erforderlich ist, und die Schwingung des Motors unter dem Leerlaufzustand ist gut unterdrückt.

Anwendung der piezoelektrischen Keramik im Reifendruckerkennungssystem: